化學(xué)刻蝕是用氫氟酸溶解烤漆玻璃表層的硅氧，根據(jù)殘留鹽類溶解度的不同，而得到有光澤或無光澤面層的過程。生產(chǎn)中采用的蝕刻劑有蝕刻液和蝕刻膏兩種。蝕刻液可由HF加入NH4F與水組成。蝕刻膏由氟化銨、鹽酸、水加入淀粉或粉狀冰晶石粉配成，制品上不需要腐蝕的部位可涂上保護(hù)漆或石蠟。

烹飪區(qū)的上方設(shè)計(jì)了一組玻璃頂柜，玻璃具有極強(qiáng)的通透感，讓廚房視覺得到了延伸，柜門為上拉式，操作比較省力，櫥柜的面板則采用了木色的烤漆防火板，色彩顯得尤為明亮。
目前絕大多數(shù)的汽車烤漆玻璃窗在出廠時(shí)都未做隔熱處理（極少數(shù)高級(jí)轎車的前風(fēng)檔烤漆玻璃和側(cè)窗烤漆玻璃做了隔熱處理除外），有一些車型 排座位以后的的側(cè)窗及后風(fēng)檔烤漆玻璃出廠時(shí)，就用了較深顏色的吸熱烤漆玻璃，但隔熱效果都未能滿足人們的需要。在酷熱的夏天，即使開著空調(diào)行車時(shí)，來自正前方和側(cè)面射入的陽光都會(huì)烤得人的手和臉發(fā)燙。汽車在露天停放后，人要再次進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，車內(nèi)熱得像烤爐一樣；強(qiáng)烈的太陽眩光照射使司乘人員倍感不適，從而影響駕乘；強(qiáng)烈的紫外線照射使車內(nèi)人員受過量紫外線的傷害，車內(nèi)裝飾過早老化褪色……以上種種問題人們都深有感受。然而，這些問題又都可以通過汽車烤漆玻璃貼上隔熱膜后得到有效的改善。